尘埃落定！制造业又一重磅新闻。

昨天，“全球最大造船集团”中国船舶集团有限公司成立大会在北京举行。船舶行业的“超级航母”起航。

中国船舶集团有限公司是由原中国船舶工业集团有限公司与原中国船舶重工集团有限公司联合重组成立的特大型国有重要骨干企业。

成立后，公司成为拥有147家科研院所、企业单位和上市公司，31万员工和7900亿元资产的全球最大的造船集团。

“两船”为啥要合并？会不会出现垄断？将带来哪些行业机会？

此次重组后挂牌成立的中国船舶集团有限公司，将成为全球最大的造船集团。拥有我国最大的造修船基地和最完整的船舶及配套产品研发能力，能够设计建造符合全球船级社规范、满足国际通用技术标准和安全公约要求的船舶海工装备。 

未来，中国船舶集团有限公司将成为海军武器装备科研、设计、生产、试验、保障的主体力量，承担以航母、核潜艇为代表的我国海军全部主战装备科研生产任务，为海军转型发展提供有力支撑。 

同时，作为船舶工业发展的国家队，中国船舶集团有限公司将在大型邮轮、液化天然气运输船、超大型集装箱船等世界级海洋装备领域不断发展，引领我国由世界第一造船大国走向造船强国，为我国经济社会发展和全球海事业发展作出重要贡献。

http://tv.cctv.com/2019/11/26/VIDEgS9gijHhlSSk3rdPcreR191126.shtml

△央视财经《正点财经》栏目视频

重组前的中国船舶工业集团有限公司与中国船舶重工集团有限公司于1999年由原船舶工业总公司拆分而成，分别有着“南船”“北船”之称，是我国船舶工业蓬勃发展的重要基石。此次合并也是时隔20年之后，南北船再次合并。资源整合后，更加有利于我国船舶事业的发展。

自1999年诞生以来的20年中，“南北船”密切协同，完成了航母、核潜艇、大型驱逐舰、两栖攻击舰等先进舰船装备的研制任务，为海军现代化建设作出了突出贡献。

同时，在国际市场上的竞争力不断提升，民船出口占比保持在80%以上，为国民经济社会发展和全球海事业繁荣作出了积极贡献。 

此次实施联合重组，成立中国船舶集团有限公司，将进一步集中优势资源，提升自主创新能力，攻克瓶颈短板，为推进国防和军队现代化建设、全面建成世界一流海军提供更加坚强的保障。 

同时，将进一步优化业务结构，不断提高实体制造业的比重。积极化解过剩产能，持续提高产业竞争力。发挥科研开发与装备集成等优势，壮大海洋科技创新应用产业，积极培育新的经济增长点。